我公司參研的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目通過驗(yàn)收
研究成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平
3月19日，交通部西部項(xiàng)目管理中心組織國(guó)內(nèi)專家，對(duì)我公司參研的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究”進(jìn)行了驗(yàn)收及鑒定。該項(xiàng)目為交通部2003年度西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，由重慶交通大學(xué)牽頭，我公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院、四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院參與研究。
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心陳國(guó)靖主任擔(dān)任驗(yàn)收委員會(huì)主任，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司孟凡超設(shè)計(jì)大師擔(dān)任驗(yàn)收委員會(huì)副主任及鑒定委員會(huì)主任，清華大學(xué)聶建國(guó)教授、同濟(jì)大學(xué)肖汝誠(chéng)教授擔(dān)任鑒定委員會(huì)副主任，交通部公路司李春風(fēng)處長(zhǎng)、重慶交大兼職教授（工程院院士）鄭皆連也出席了本次會(huì)議。
驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)真聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)討論后認(rèn)為：該項(xiàng)目系統(tǒng)地開展了鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究，在大直徑鋼管混凝土本構(gòu)關(guān)系、考慮鋼管初應(yīng)力的承載力影響、考慮鋼管約束的徐變系數(shù)和應(yīng)力重分布計(jì)算方法及公式等九個(gè)方面均取得了創(chuàng)新成果。
驗(yàn)收委員會(huì)一致同意通過驗(yàn)收。
在隨后召開的成果鑒定會(huì)上，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為“鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究”成果總體上達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，并建議將相關(guān)成果盡快形成鋼管混凝土拱橋的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
本項(xiàng)目的研究成果全面提高了我國(guó)鋼管混凝土拱橋的理論、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)水平，為編制和修訂鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)規(guī)范提供了有力的依據(jù)，為現(xiàn)有鋼管混凝土拱橋的安全健康運(yùn)營(yíng)和鋼管混凝土拱橋的進(jìn)一步推廣應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)與技術(shù)保障。本項(xiàng)目的研究成果不僅具有科技進(jìn)步意義，而且具有廣泛的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
本項(xiàng)目基本解決了我公司保持特級(jí)資質(zhì)難度最大的問題——“企業(yè)近十年獲得過國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)或主編過工程建設(shè)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。
（總公司技術(shù)中心辦公室 /文）
圖為鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
