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企業(yè)要聞

• 捷報(bào)頻傳！廣西路橋集團(tuán)繼三項(xiàng)國(guó)優(yōu)之后，再添三項(xiàng)李春獎(jiǎng)！
• 發(fā)布時(shí)間：2021-01-05 08:51:44　　來(lái)源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司　　點(diǎn)擊數(shù)量：次
•        近日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布2020年度李春獎(jiǎng)（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）名單，集團(tuán)公司主申報(bào)的貴州省惠水至羅甸高速公路11標(biāo)紅水河特大橋、參建的梧州至柳州高速公路、參建的柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程三個(gè)項(xiàng)目獲此殊榮。邢俊平、蘇強(qiáng)、蔣瑋、李軍等榮獲優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者稱號(hào)。
       “李春獎(jiǎng)”是我國(guó)公路建設(shè)最高工程質(zhì)量獎(jiǎng)，也是我國(guó)公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)，本次頒獎(jiǎng)全國(guó)共有23項(xiàng)工程上榜。
         紅水河特大橋?yàn)橹骺?08m的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，大橋跨徑布置不對(duì)稱、主梁結(jié)構(gòu)形式不對(duì)稱、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，為世界上首座、也是跨徑最大的不對(duì)稱混合式疊合梁斜拉橋。大橋施工中涉及長(zhǎng)距離頂推、高大支架現(xiàn)澆、主梁纜索吊裝三大施工工藝，技術(shù)難度大。集團(tuán)公司在施工中大膽采用新技術(shù)，加強(qiáng)科技研發(fā)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)和科研創(chuàng)新，獲得廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、貴州省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、區(qū)優(yōu)秀QC成果3項(xiàng)、區(qū)級(jí)工法3項(xiàng)、發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng)，并于2019年獲得第十三屆中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)。紅水河特大橋的建設(shè)攻克了復(fù)雜山區(qū)斜拉橋建造的核心技術(shù)問題，推動(dòng)我國(guó)斜拉橋施工的技術(shù)進(jìn)步。
         梧州至柳州高速公路主線全長(zhǎng)212km，我公司承建梧柳1標(biāo)、6標(biāo)、C標(biāo)、交安3標(biāo)等標(biāo)段，在工程建設(shè)過程中，集團(tuán)公司將參建高速公路多年來(lái)形成的項(xiàng)目管理優(yōu)良經(jīng)驗(yàn)融入到工程建設(shè)中，與業(yè)主單位及參建各方凝心聚力、默契配合，執(zhí)行高起點(diǎn)策劃、全深度設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，工程取得了良好的效果，工程質(zhì)量評(píng)分值為98.7分，創(chuàng)廣西區(qū)內(nèi)新高，通車兩年后梧柳路項(xiàng)目路況指標(biāo)MQI值仍保持在97分以上，居全國(guó)前列水平。
         柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)248km，由我公司承建的馬灘紅水河特大橋和六景郁江特大橋是該項(xiàng)目的控制性工程。馬灘紅水河特大橋?yàn)橹骺?36m的中承式鋼管混凝土拱橋，全寬59.2m，主體鋼結(jié)構(gòu)14500t，是國(guó)內(nèi)已建成的高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋。集團(tuán)公司在兩座大橋的施工中用活用好公司先進(jìn)的拱橋施工技術(shù)，從前期籌備到過程管控，從整體設(shè)計(jì)到分項(xiàng)施工，不斷優(yōu)化施工方案，做好過程管控，確保了大橋優(yōu)質(zhì)建成通車。
         今年連續(xù)榮膺重量級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)，正是行業(yè)對(duì)集團(tuán)公司品質(zhì)工程創(chuàng)建成效的充分肯定，進(jìn)一步提升了集團(tuán)公司在全國(guó)的行業(yè)影響力。
      圖一： 惠羅11標(biāo)紅水河特大橋
  
  圖二：梧柳高速公路——狼沖口特大橋
  
  圖三：柳南改擴(kuò)建工程——馬灘紅水河特大橋