10月20日，位于下老岸7#墩左幅上的塔底鋼梁安裝完成，標志著項目正式進入塔架安裝施工階段，為加快項目施工進度創(chuàng)造了有利條件。
天峨龍灘特大橋纜索吊裝斜拉扣掛系統(tǒng)采用“吊扣分離式”塔架，兩岸吊塔分別布置在4、7#墩0#塊上。吊塔采用鋼管桁式結(jié)構(gòu)，吊塔橫向?qū)?0.4m，縱向?qū)?m，高95.57 m。塔底采用鋼梁與0#塊固結(jié)，塔頂設(shè)箱梁橫梁，長36.8m，寬4.64m。
纜索吊裝系統(tǒng)是推進項目施工進度的核心技術(shù)，為保證纜索吊裝系統(tǒng)施工的順利推進，項目部提前謀劃，認真研討完善纜索吊裝系統(tǒng)施工方案，不斷改良施工計劃；加強與協(xié)作隊伍溝通，組織吊裝隊伍高效作業(yè)；積極開展技術(shù)交底會，推動技術(shù)、施工人員形成強勁合力，多方籌劃細致準備，為順利進行塔架安裝打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
項目吊塔安裝預(yù)計耗時一個月，計劃于11月完成纜索系統(tǒng)，12月底進行試吊。（道橋分公司 吳致宇 文/圖）
圖為7#墩塔底鋼梁
